Sáng 18/4/2026, tại trụ sở Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Hà Nội (67 Bà Triệu), Hội thảo “Đề xuất xây dựng các công trình, đề án, nhiệm vụ và dự án triển khai bài toán lần thứ nhất của thành phố Hà Nội giai đoạn 2026–2030” đã diễn ra với sự tham dự của đông đảo các nhà quản lý, chuyên gia và nhà khoa học. Hội thảo tập trung thảo luận, lấy ý kiến chuyên gia nhằm tìm kiếm mô hình hiệu quả, khả thi để giải quyết nhanh tình trạng ùn tắc giao thông đô thị trong bối cảnh quỹ đất ngày càng hạn chế – một trong những thách thức lớn đối với quá trình phát triển bền vững của Thủ đô.
Tham dự hội thảo có đại diện lãnh đạo Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy, Ủy ban MTTQ thành phố Hà Nội; đại diện lãnh đạo các sở, ngành như: Sở Khoa học và Công nghệ, Sở Xây dựng; các nhà quản lý lĩnh vực đường sắt, đường bộ, giao thông đô thị đến từ Bộ Xây dựng và thành phố Hà Nội. Bên cạnh đó là sự góp mặt của nhiều chuyên gia, nhà khoa học đến từ các trường đại học, viện nghiên cứu trên địa bàn; lãnh đạo Liên hiệp Hội Hà Nội, các ban chuyên môn và hội thành viên như Hội Cầu đường, Hội Quy hoạch – Kiến trúc…
Phát biểu khai mạc, ông Lê Xuân Rao – Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Hà Nội nhấn mạnh, việc xác định “bài toán lớn thứ nhất” trong giai đoạn 2026–2030 có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, nhằm huy động hiệu quả nguồn lực trí tuệ của đội ngũ trí thức khoa học công nghệ Thủ đô, nguồn lực của Nhà nước và xã hội góp phần đề xuất các giải pháp mang tính chiến lược, đột phá và phù hợp với điều kiện thực tiễn thúc đẩy phát triển bền vững Thủ đô. Tại hội thảo, nhiều ý kiến tâm huyết đã được đưa ra, xoay quanh các nhóm giải pháp trọng tâm như: phát triển hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn theo mô hình hệ sinh thái TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng); đẩy mạnh kết nối đa phương thức giữa đường sắt đô thị, xe buýt và các loại hình vận tải khác; ứng dụng công nghệ số, AI trong điều hành, quản lý giao thông thông minh; tổ chức lại không gian đô thị theo hướng giãn mật độ khu vực trung tâm.
Một số hình ảnh Hội thảo
Một số chuyên gia đề xuất cần ưu tiên các dự án hạ tầng giao thông ngầm, đường trên cao tại các trục huyết mạch, đồng thời nghiên cứu cơ chế chính sách đặc thù để thu hút nguồn lực xã hội hóa. Điều hành giao thông thông minh như lắp đặt hệ thống AI điều khiển đèn tín hiệu đồng bộ toàn thành phố, nền tảng dữ liệu giao thông số kết nối xe bus, Metro, taxi, người dân…Hình thành “ Google maps phiên bản Hà Nội real-time”. Bên cạnh đó, việc thay đổi thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, kết hợp các giải pháp kinh tế như thu phí nội đô theo giờ cao điểm cũng được nhiều đại biểu quan tâm. Đại diện các cơ quan quản lý cho rằng, để các giải pháp phát huy hiệu quả, cần có sự đồng bộ giữa quy hoạch, đầu tư hạ tầng và chính sách quản lý, đồng thời tăng cường phối hợp liên ngành trong quá trình triển khai.
Kết luận hội thảo, ông Lê Xuân Rao ghi nhận và đánh giá cao các ý kiến đóng góp sâu sắc, có giá trị khoa học và thực tiễn. Ban tổ chức sẽ tổng hợp, chắt lọc các đề xuất để kiến nghị với Thành ủy, UBND thành phố Hà Nội, làm cơ sở xây dựng các chương trình, đề án và dự án trọng điểm trong giai đoạn 2026–2030. Hội thảo được kỳ vọng sẽ góp phần mở ra những hướng tiếp cận mới, giải pháp hiệu quả nhằm từng bước tháo gỡ “điểm nghẽn” ùn tắc giao thông, hướng tới xây dựng Thủ đô Hà Nội “Văn hiến văn minh, hiện đại và phát triển bền vững”.
BBT
